Tốc độ, vòng quay, siêu âm, điện khí hóa và hơn thế nữa sẽ giảm yêu cầu nhiên liệu cho vận chuyển
Việc chuyển từ dầu sang máy bơm nhiệt sẽ giúp Mỹ tiết kiệm 47% lượng dầu nhập khẩu của chúng tôi từ Nga
50 cửa hàng VinFast mở ở châu Âu, 800 xe buýt hai tầng chạy điện ở Ireland, lô pin đời thứ hai cho xe kéo - EV News Today
New Zealand đang phải trải qua những khó khăn ngày càng tăng. Với 12% tổng số xe mới được bán hiện nay là xe điện, áp lực ngày càng tăng trong việc cung cấp hệ thống sạc đồng bộ và hiệu quả về chi phí trong các khu dân cư có mật độ trung bình và cao. tiếp thị cho công ty Evnex của New Zealand, đã kể cho tôi một câu chuyện tương tự như những gì tôi đã nghe từ các nhà cung cấp của Úc.
Auckland là khu vực đông dân nhất của New Zealand với gần 2 triệu cư dân, thành phố có nhiều nhà ở mật độ trung bình và cao, có nhiều tòa nhà chung cư đang được xây dựng với quy mô từ 16 đến 70 căn. Một số khó khăn trong việc khắc phục một số vấn đề. Ví dụ: tòa nhà yêu cầu bao nhiêu điện? Nếu tòa nhà cần 1000 ampe, tôi có cần phân bổ 200 ampe để sạc ô tô điện không? Điều gì xảy ra vào thời gian cao điểm? Thời gian thấp điểm? Bao nhiêu Dịch vụ sẽ cung cấp chỗ đậu xe? Tất cả chúng có phải được điện khí hóa không? Các nhà tư vấn điện đang vật lộn với trật tự thế giới mới khi các nhà phát triển tiến tới lắp đặt.
Rob nói với tôi rằng Hội đồng Chủ tịch Công ty đã thực hiện một cuộc khảo sát tư cách thành viên với 350 thành viên, câu hỏi lớn là làm thế nào để tư vấn cho các thành viên về quy trình tốt nhất để tham gia. ở Auckland cho phép người dân lắp nhiều loại bộ sạc. quá nhiều năng lượng, có vẻ như chúng cần được gỡ bỏ và cài đặt lại.
Evnex khuyên bạn nên cài đặt bộ nguồn lõi trước. Bây giờ, cơ sở hạ tầng lõi đã có sẵn, hãy lắp các bộ sạc riêng nếu cần.
Evnex và các nhà cung cấp khác đang đàm phán với các cơ quan chính phủ về sạc thông minh và hy vọng sẽ có một số quy định vào năm 2024, có lẽ để kích thích thị trường. rất nhiều tòa nhà - có thể cần được tu sửa lại. ”Chúng tôi cần một củ cà rốt hoặc một cây gậy, hoặc cả hai,” Rob nói.
Có lẽ một phần lớn của phương trình là nhu cầu được giáo dục công cộng. Rob sống ở một vùng ngoại ô rợp bóng cây của Auckland - mọi người đều là người Xanh. Trong số khoảng 30 ngôi nhà trên con phố này, có khoảng 30 ngôi nhà có ô tô điện. Không còn chỗ đậu xe trên phố, một người dân đã bắt đầu sạc xe bằng cách luồn dây điện ra ngoài cửa sổ và băng qua vỉa hè.
Cắm dây nguồn vào hộp Tupperware được sửa đổi đặc biệt và kết nối với bộ sạc nhỏ giọt của ô tô được cắm từ phía bên kia.
Hàng xóm đang chờ một vụ nổ (do quá nóng), hoặc một bà già vấp ngã khi dắt chó đi dạo, hoặc cảnh sát.
Rob nói với tôi rằng họ nghĩ phích cắm 3 chân là đối thủ cạnh tranh chính của họ ở New Zealand, không phải các bộ sạc thông minh khác. “Hầu hết mọi người sẽ nghĩ sử dụng phích cắm 3 chân là lựa chọn đúng đắn - rẻ và tiện lợi.Nhưng từ quan điểm tiện ích, đó là lựa chọn tồi tệ nhất vì nó sạc không kiểm soát.Chúng ta cần trau dồi năng lượng linh hoạt Tình dục.Bộ sạc thông minh tại nhà và tại nơi làm việc là lựa chọn tốt nhất về lâu dài. ”
Có thể giao dịch linh hoạt năng lượng. Các nhà phân phối điện cần sự linh hoạt để đảm bảo nguồn cung cấp và sẵn sàng trả tiền cho nó. có thể xe điện, tạo ra năng lượng sạch nhất với giá tốt nhất. Evnex đang tích cực tìm kiếm các nhà kinh doanh linh hoạt.
David Waterworth là một giáo viên đã nghỉ hưu, người đã phân chia thời gian của mình giữa việc chăm sóc các cháu của mình và làm việc để đảm bảo chúng có một hành tinh để sinh sống.
Một bài báo trên The Guardian cho chúng ta biết rằng ngay cả trong thị trường này, bạn không cần 50.000 đô la để mua một chiếc ô tô điện.
Một trong những trang trại cá hồi lớn nhất New Zealand cho biết gần một nửa số cá của họ đang chết vì biển quá nóng.
Các cuộc trò chuyện với người lái xe EV ở Vương quốc Anh và New Zealand cho thấy rằng trong…
Nó bắt đầu vào năm 2015, khi Luke và Kendall cảm thấy mệt mỏi vì bị mắc kẹt giữa con đường với khói trên đường đi làm. E hèm…
Bản quyền © 2021 CleanTechnica.Nội dung được sản xuất trên trang web này chỉ dành cho mục đích giải trí. Các ý kiến và nhận xét được đăng trên trang web này có thể không được xác nhận bởi và không nhất thiết đại diện cho CleanTechnica, chủ sở hữu, nhà tài trợ, chi nhánh hoặc công ty con của nó.
Thời gian đăng bài: Tháng 6 -17-2022